Emil_mt5

Jo det fanns en sådan här tråd innan men den är borta så nu tycker jag att det ska fixas en ny och du ska berätta detta:
Avgasrör
Cylinder:
Drevning:
Förgasare:
Insug:
Kolv:
Koppling:
Luftfilter:
Membran:
Topplock:
Tändning:
Vevparti:
Växellåda:
Så skriv era setuper och kolla på andras för att få tips! Men håll er till ämnet detta är ingen skryttråd om vems som går snabbast!

Pyzzer

Har kommer min powersetup

Avgasrör: Kromad jamarcolkrök kromad biturbo mellanrör och dämpare
Cylinder: Hondas org cylle 49cc (HM 166)
Drevning: 11-45
Förgasare: Org ftw!
Insug: 16.5mm
Kolv: Vet ej
Koppling: Orginal
Luftfilter: Sportluftfilter
Membran: 2läppars
Topplock: Org
Tändning: Orginal
Vevparti: orginal tror jag
Växellåda: 4växlat

slå den om ni kan

Dansar du med Maja blir du trampad på tårna.

sebbe h

Avgasrör: Jamarcol
Cylinder: Airsal 65cc
Drevning: 16-45
Förgasare: 24mm Pwk
Insug: Mk 24-28mm
Kolv: Airsal tror jag
Koppling: Original
Luftfilter: Inget
Membran: 4-läppars kolfiber
Topplock: Original
Tändning: Original
Vevparti: Original
Växellåda: Original

Haha!

falco

Avgasrör: luhago högvarvig
Cylinder: 49cc 1 hk
Drevning: 14/45
Förgasare: 13 mm, 55 munstycke
Insug: 16mm kina
Kolv: k star
Koppling:org
Luftfilter: org strypt
Membran: 2 läppar
Topplock: org
Tändning: org
Vevparti: org
Växellåda: 5 växlar

MTROBIN

Avgasrör: jamaracol (snart homoet special)
Cylinder: Athena 65 cc
Drevning:14/42
Förgasare: 20mm kehin
Insug: 20mm
Kolv: Medföljande athena kolv till athena 65cc
Koppling: orginal
Luftfilter: sportluftfilter
Membran: tvåläppars (snart 4-läppars)
Topplock: orginal
Tändning: orginal
Vevparti: orginal
Växellåda:4-växlad (kanske 5-växlad i sommar)

Den bästa känslan som finns är när man kört om en plastmoppe ( helst en ful plastsymaskin som Baotian)

mkmt5

Avgasrör: moddat öveliggande turbokitt
Cylinder: portad 60cc screemer
Drevning: 13,50
Förgasare:16,5 mikuni
Insug:16mm
Kolv:polini
Koppling:org
Luftfilter: ngt neon luftfilter
Membran: 3 läppars membran
Topplock: k-star högkomp 40mm
Tändning:org
Vevparti:org
Växellåda:4växlad

Trubaduren_

Avgasrör: Biturbo helsystem
Cylinder: 60cc 5½
Drevning: 15 - 45
Förgasare: 24mm kopia
Insug: 24mm
Kolv: 43mm step II
Koppling: Standard 3 lamells
Luftfilter: Gräddfilsburk på 3 dl och 5cm tjock skumgummiduk med luftfilterolja (tattarmek ftw)
Membran: Standard 2läppars ståltungor
Topplock: Standard
Tändning: Standard
Vevparti: Standard
Växellåda: 5 växlad


Klockad hastighet med 16mm fögge: http://www.youtube.com/watch?v=gZ9nUTaTfXs

Hojarna: MTX 125R & NSR 125R Crossen: Husqvarna 390cc -78
Moppen: Min MT6 Med smak av ketchup!

Moppen?rden

Avgasrör: Effektrör
Cylinder: 49cc original
Drevning: 15/45
Förgasare: 16mm 110 munstycke
Insug: 16mm
Kolv: 39mm
Koppling: Original
Luftfilter: Trimm-luftintags-gummi i original luftburk
Membran: 2-läppars kolfiber
Topplock: Original
Tändning: Original
Vevparti: Original
Växellåda: 4-växlad

Läkerol, makes your ass talk.

killerB

Avgasrör: inget, sönder
Cylinder: 50cc orginal
Drevning: orginal (12/38 va?)
Förgasare: orginal
Insug: 8mm pirat
Kolv: orginal, inte ens jackad
Koppling: 3 lameller
Luftfilter: orginal luftburk med orginalluftfilter och 166 mått på allt gummi
Membran: orginal i metall
Topplock: orginal sd166
Tändning: orginal från -82
Vevparti: vet inte om det är bytt, annars orginal.
Växellåda: 4 växlar

Tarzan?

Avgasrör Opluggat trim rör(Vet ej vad)
Cylinder:70cc(vet ej märke då jag fick det av en kompis bror)
Drevning:15-42
Förgasare:24mm pwk(CKs egna)
Insug:hemma byggt 24mm(Utav 3tums avgasrör stump)
Kolv:K-star 45mm
Kopplingrginal?(vet ej)
Luftfilter:Sport luftfilter
Membran:4läppars
Topplock:hög komp
Tändning:orginal
Vevparti: Orginal
Växellåda:4 växlad låda

Tarzan kör Mt5