killerB

update 10 07 02 11:20

gick ut och testade ta bort luftfiltret och kollade så gummit satt tight... it did..

spelade in en film utan luftfiltret i burken som ni ser och en med, fast då gjorde jag rent tändstiftet oxå...

http://www.youtube.com/watch?v=6PMV_D7CTuE - test utan filter

http://www.youtube.com/watch?v=8UTA038wI3A - test med filter och rengjort tändstift













---------------------------------
update 2 10 07 01 18:25

epic fail, gick och bytte tebax till 56 huvudmunstycke och hadde fått rådet att plocka av ljuddämparen och kolla så den inte är tät, starta och se hur den går då, och det va typ ingen skillnad från innan med 56 och dämparen på...

så ja slog lite lätt på dämparen med näven för att banka ut lite sot, och pang...

jaja får köpa ny från motoimport då.





update 10 07 01 11:12

hej, gick ut och bytte munstycke, det visade sej att det jag hade i var ett 56 och inte 55, stor skillnad... bytte till 65 iaf och smällde på skiten igen, och detta är resultatet... syns inte så bra på videorna men det ryker som fan oxå... vit rök.

http://www.youtube.com/watch?v=fxLoa6bwxwI
första... knappt så ja får igång den...

http://www.youtube.com/watch?v=HZqccHLgA3U
andra. fick springa igång den lite men trotts gasen på full så dör den bara...

och av nån anledning slutade embedded grejjen funka.... men bara för dessa?!?!?

-------------------------------------
update 2 100630

filmade när nålen står på högsta och sen bytte ja clippset så det satt i mitten, verkar gå sämmre?.. och i video 2 drar ja in choken i slutet

DÄRIMOT SÅ MÄRKTE JAG ATT LJUSET FUNKAR!!!!

hadde juh köppt en baotian regulator, en sånhär



och satte röd mot röd och vit mot vit och ignorera dom andra enligt



and that seemed to work! bara & byta alla lampor då, 9st förutom framlampan!

jaja, till videorna då...


första


andra med chok på slutet, även lite rök, fast det blev mer rök sen när ja körde in den igen....

-----------------------------
2010 - 06 - 30

för över tråden från moppenet nu för det har tydligen dött, jaja. håll till godo.


mopedens status just nu är att den går bra på varv upp till 3000, sen börjar den fyr-takta och kan inte varva mera, har 55 munstycke på, 8mm in-sugsplatta, original-reeds (kan va slitna dock) original drevning och original ljudämpare, dom saker den saknar är batteri, fotpinne bult och ljuddämpargaller för att vara komplett, förutom verktygssatsen då...
---------------


update 09-29

idag ringde rinab och sa att det va konstig att jag inte fick med nån dokumentation, så han mailade denna bilden till mej

men jag blir då inte klokare, känns som han maila till fel pryl.



---------------
inte uppdaterat på ett gäng månader, det är för att det inte hänt något.. den funkar inte efter ja satt på allt igen efter testet med 65cc... jag fattar inte vad.. vi börjar på en bild på nya svingen iaf.



sedär har vi blinkers oxå ja, biltema blinkrelä...

fram sitter dom inte på än för jag håller på & slipa och ska måla om framkåpan, köpte gängtappar och gjorde nya gängor på stagen iaf men hehe dom har ja inte fixxat muttrar till heller så dom sitter inte på, och därför inte framblinkers heller.

iaf, jag skulle försöka mej på en 12v konvertering, det är juh rätt stight forward kan man tycka, byt regulatorn och alla lampor, blinkrelä och tuta (om man orkar) så ska det funka, eller hur, köppte en regulator från rinab, man klickar på 30moppar, honda, mb5, elektronik så ser man:



med texten:

Beskrivning:
2kablar
12V
144W

först och främst, på bilden är det TRE pinnar (jag kan matte), och inga sladdar... men ändå fick jag en med tre pinnar men inte den på bilden!!!





wassup with that shit lixom, varför sickar dom inte med nån dokumentation? det är juh inte direkt så att alla pinnar alltid sitter på samma ställe (in, ut, jord) hur ska man koppla in denna? vilken pinne är vad?

HJÄLP.

i övrigt så vill den knappt starta, blöddrar, fyr-taktar (munstycke 56) och dör om man inte gasar fullt, choke verkar inte ha nån effekt, och så började den flöda över idag oxå, tog isär förgasaren, allt verkar funka där men väl på flödar den över åhh jag blir galen.


---------------
update 15 maj

tog lite bilder på kolven och cylindern när jag ändå har dom här uppe..







------------
update 14 maj!

hyresvärden kom och klagade på bensinlukt.. irriterande, tömde tanken, tog 2 hammare och slog lite lätt längs svetskanten och sen målade jag på 4 lager hammarlack som fick härda i en vecka, funka jättebra.




... inte så snyggt kanske men funktionellt och försvinner under den nya lacken, som jag äntligen (troligen) hittat vad den heter..

"Den heter "Maskeringsfärg FSD 7211" och "Olivgrön FMV 325H"
Kulör 11282, M-nr:M0716-243256 och fben: "Synt lackfärg 4336"
Mörkgrön 326 M M0716-92326X Täckfärg 7403/326 M
Ljusgrön 322 M M0716-92322X Täckfärg 7403/322 M
Maskeringsfärg C5-350 Akzo Nobel, Holland
Maskeringsfärg 11270 Akzo Nobel, Holland"


iaf, fick kolven till 65cc oxå, funka hyfsat med 62 munstycke och gick inte speciellt mycket bättre med 72 på original förgasare.. 20mm mikuni på ingående..

och då märkte jag att mitt avgasrör´s fäste där man fäster i cylindern är konkavt.. blir inte tätt.. inga bilder på det dock..

i dessa drömmarnas tider när man väntar på skatteåterbäringen bygger man gärna små inköpslistor..


kulagersats motor, 7 lager 395:- + frakt 79 rinab
Packboxsats Honda MB/MT, 5 pack 85:- enmi.se
Packningssats Honda MT/MB 105:- enmi.se
Packbox framgaffel 2st 80:- enmi.se
O-ring 17,3 x 2,4 gaffel 2st 20:- 80 frakt enmi.se

totalt 844:-

plus svänghjuls avdragare och gaffelolja... en tusenlapp till ja..

även listat ut varför lamporna bränner.. det e juh för att regulatorn e paj.. jaja, det blir till att 12v modda..

baoitian´s voltregulator är redan inhandlad och passar bolt on... bara ja klipper rätt kablar.

Elschema till honda mt, vänligen notera att det är felritat vid spänningsregulatorn, står RGWG, skall va RYWG


Elschema baotian.
http://asiamotor.eu/pdf/ELsystem.pdf


----------------------
update 30 april

spelade in en film just efter jag bytt alla lampor:


går bra, men märkligt, lamporna verkar bränna?? why?

----------------------
update 13 april

jag blir galen, byta sving
så får ja inte loss den först
fick slå och hammra som fan
få dit den nya va inte lika jobbigt
sätter på förlängda stötare
då tar bakbromspedalen i
så det blev inget med det
plock av dom, satte på gammla
och sen märkte jag att jag glömde dra kedjan runt svingen
så nu måste ja plocka loss den igen.

jaja, man lever och lär sej hur man ska mekka igen...


i övrigt så toppade jag 65 på 8500rpm idag..

inga bilder idag dock, bruden har kidnappat kameran nu när hon åkt på semester, elak!
----------------
update 16 mars

satte mej ner och gav mej fan på att jag skulle få larmet (Thor microcomputer auto security system) som jag har över från en tidigare moped att fungera. och mycket väl, efter lite mätande, gissande, lödande, skruvande och skalande gick jag ur triumferade och la upp denna filmen!



låter inte så mycket med den lilla pc-speakern, får nog skaffa en riktig siren och larmet går juh på +12v så jag får nog uppgradera voltregulatorn.. men det vore juh ändå najs för ja hitta och lysdioder lyser juh längre än vanliga.

detta börjar bli projektet "att ta en mb in i 2000talet" ist..


-------------------------------
ny update 27 feb -09

bytte till mej en ny cylinder som jag blev intygad om att sprickan i kjolen inte va något problem alls, fast jag vet inte om jag ska tro på det, satte på den på min mb iaf för att testa.. och såhär är resultatet:



jag tror inte jag vågar köra med denna... va tycker ni? låter det friskt? går det att reparera?

även om jag hadde velat låta bytet gå tebax har jag inte råd med frakten..


-----
moppen har faktiskt inte rullat en meter ens sen förra posten. bara samlat saker.

fler saker inkomna... nu behöver jag bara komma på va ja ska ha för färg och köpa det...







inte så vacker cylinder... vågar man ens sätta på den på testmotorn?

hitta en sida som hade väldigt billiga kolvar, borde passa eller hur..


Kolv kompl. 45mm Honda MT/MB 45mm

-
MT/MB /stk.

150:-

fast 150 spänn frakt oxå om ingen bor i Västerås kan åka till butiken och handla och sicka den me brev som inte borde kosta mer än 40:-

då behöver ja bara ett skruvstäd för att borra i den.

---

första update:en för nya året!

har snart alla saker, har fått massa nytt, bara några få saker och några verktyg kvar att fixa.. har nytt tändningslås men jag fattar inte hur ja ska få ur det ur plastkåpan! om nån kan berätta hur skulle jag vara tacksam

vurpade lite oxå, knät tog lite skada men hehe, så går det när man kör för fort på för smal väg i kurvor.

oxå fixxat riktiga fotpinnar, fast dom va nog lite sne för dom passa inte haha, får fixxa till det..

och häromdagen bytte jag till mej vad jag tror är en k-star 70cc 45mm cylinder, som någon portat lite för ivrigt.. sitter och sandar ut med 600papper nu.. kommer nog ta nån timme eller två till.

före:

efter jag arbetat lite på andra sidan, kommer arbeta mer på denna sidan.

in-suget har jag ingen före bild på men det såg ut rätt mycket som kanalerna...




mysigt.

tror jag bestämt mej för färgschema nu oxå.

högblank svart tank
högblank vit verktygslucka
högblank svart ram
högblanka svarta framstötare
högblank vit sving
högblanka vita däck (det som normalt är svart) och fylla i texten i däcken med däckpenna.


--------

update utan bilder

nu lyser baklampan! och moppen startar efter byte av cdi + tändkabel + tändhatt.

-------------

ps. nu helt plötsligt kan jag inte ändra visningsstorleken på bilderna... sorry.
update två 14 septemper:

bestämde mej för att meka av och mäta lite på olika saker..



lite väl jobbigt att behöva ta av sadel och tank och baklampa för att komma åt cdi och tändhatt...

sliten sliten... och va e det för svets? det e väll därför den läcker antar jag.. tittade närmare på det och det e ett riktigt fuskarbete detdär, jag tror inte ens dom slipat på metallen innan dom lagt dit några loppor...


ja va säger man...


är det då denna som e pajj eller tändhatten.. tändhatten får jag inge respons (ledning) genom med multimetern... sjukt liten tråd som går där oxå...

nu va ja nere & mätte igen, och jag får utslag både in i cdi och ut ur cdi, men min improviserade sladd funka inte. ;(

då får ja vänta lite tills det får komma MER saker på posten.

så vi hoppas på den... billigare.

det va allt för idag..

-----------------------------------------------------
många saker beställda, få ankomna, men nu kom iaf det första...

dax att byta kolv.

av med ljuddämparen

rent och fint eller.

den va rätt... sliten... detdär tändstiftet ska vi titta närmare på dock

najs kaffefärg.

jaha, insuget skulle man kanske ta av först ja... annars tar det i..


knaster.. alltid jobbiga.. inte i allt för dåligt sick den där kolven ändå, även om man både kunde känna glappet i ringarna och def. höra det.
vevpartiet verkade må bra oxå, kanske 0.05mm glapp upp och ner och knappa millimetern i sidled..


svårt att se och sjukt kass bild, men öh, har kolringarna ett rätt håll att sättas i och ett fel? jag kan vrida och vända på dom hur mycket jag vill jag jag ser ingen skillnad på sidorna, men ändå nöp bara kolringarna fast i kolven samt gorde det omöjligt för kolven att komma längre in än såhär, och då satt den FAST! fick slita loss cylindern för att få loss skiten..

iaf, vände på dom och det gick bättre.. det har jag aldrig vart med om att det inte är uppenbart hur dom ska sättas.. eh ja får kalla mej ringrostig.

skruva på allt igen och ny sotningssats (reed innre & yttre & förgasarpackning och cylinderfot och topplockspackning, avgaspackning) och allt, och mycket högre kompression än innan.

fast nu startar den inte, och jag har ingen tändstiftsnyckel (/me hoppas att det bara e loppa på stiftet eller nått)

det va mitt första inlägg som projekt, det kommer nog bli fler bilder och sånt allt eftersom mer prylar börjar rinna in på postkontoret här.

Trubaduren_

Hehe, detta har man läst ett par ggr, ännu en gång nu då

Inte fan händer det nått för det

Hojarna: MTX 125R & NSR 125R Crossen: Husqvarna 390cc -78
Moppen: Min MT6 Med smak av ketchup!

killerB

la upp 2 nya videos! och ljuset funkar yay!
---
testade byta munstycke idag igen och filma och ni kan juh se resultatet högst upp, jag tycker faktiskt det verkar som ja behöver MINDRE munstycke, eller va tror ni?

Trubaduren_

Jävligt surt me röret..


Ja vette fan, blev ju inte bättre, så tydligen

Hojarna: MTX 125R & NSR 125R Crossen: Husqvarna 390cc -78
Moppen: Min MT6 Med smak av ketchup!

killerB

blir väl att beställa ett nytt rör från nått utland... la upp 2 nya filmer och lite bilder... startat en ny tråd på www.Sixteener-special.co.uk där dom verkar ha idér...

Trubaduren_

Blir inte klok på den...

låter bra att höra med dom

Hojarna: MTX 125R & NSR 125R Crossen: Husqvarna 390cc -78
Moppen: Min MT6 Med smak av ketchup!

HybriD

Om du ska beställa från utlandet så har jag en sida där jag köpte mitt underliggande rör till mt5an

motoimport.nl

killerB

ska köpa ett technorace i veckan och byta ut alla packningar (inkmotorpackningar) och..

sälja.

nån som blir intresserad? ni får me _allt_ shit.

killerB

öh gött fick packningar igår på posten så ska splitta skiten i helgen och byta ut alla packningar, aceton/isopropanol/lacknafta/whatever hela jävla skiten och tvätta allt med avfettning innan det ska ihop igen, kanske nya vevlager (beror på hur dom mår) & kanske lampor, slänga på 4 blinkers, frantkåpan/vindskyddet koppla i blinkreät. och sen e den verkligen säljsklar va?

va skulle ni ge och vara nöjda?

killerB

liten update, hittade att jag har varmgarage att stå och pilla i, så nu ska ja fan ta tag i denna jävlen. ska bara få hit den från där den står nu

MB5 - 82 4växl, MT5 -9? 4växl, MTX125 -87 6växl WC, X8R-S -98