Har du inte slipat något på svänhjulet så tror jag inte att risken för ett sprängt svänghjul á la Ronken är så stor, men om du är orolig kan du ju modifiera svänghjulskåpan så att du kan ha på den

Angående förtändningen... Rätta mig om jag har fel, men på ditt tändsystem har du väl bara en pickupp och en tändspole med inbyggd primärspole? (Vet inte hur jag ska uttrycka mig riktigt, kanske finns några andra namn på grejerna jag pratar om)
Och isf har du ju ingen direkt tändkurva, utan det är samma förtändning på alla varv. Och det ska inte vara några problem att köra med

Inte helt optimalt kanske, men mästaren själv körde med ett sådant system innan hans svänghjul, som sagt, sprängdes i småbitar
.
Edit:
Här har du/ni en bild på Ronkens system, så att du/ni slipper leta efter den för att kolla om jag verkligen talar sanning
