Trubaduren_

Halloj

Efter sisådär 2 år är det väl dags att lägga upp en projekttråd ändå

Nu har man ju fått lite fart i mtn och ny cylinder med förgasare sitter på!

Setup är iaf följande:
60cc 43mm 5½
24mm mikunikopia med 24mm hemmabyggt insug
original reeds
Biturbo avgas helsystem
15-45
5 växlar
Gräddfilsburk a la luftburk med skumfilter
Ingen oljepump inkopplad

Toppar 77 uppför och på plan mark
EDIT: Ny topspeed: 81 km/h

Inte lönt att jag skriver nån lista på vad som behöver göras för den är lång, och kommer utökas Men väldigt lite kommer verkligen åtgärdas

En sak jag märkte när jag bytte cylinder för en månad sen ungefär var väl att det var växellådsolja i vevhuset, lagom bra..
Tror jag måste klyva motorn i år igen och nu ska förmodligen även alla lager bytas

HÄR är den något äldre bildtråden med tidigare bilder och även en film.

Ny film har spelats in!


Här kommer även bilder som fotats idag




















Update!
2 Juli -10

Sugen på att filma en tur längs raksträckan, här kommer film på nya topspeeden

Coppan, såhär ska en 5½ vara



Ny topphastighet, 81km/h blev det

Allt för denna gången, släng in en kommentar nu vettja

Update!
24 Juni -11

Tjo! Och glad midsommar
Var ett tag sen senaste updaten, har hänt lite grejjer hur som haver.

Till att börja med har jag tillverkat en cylinderspacer för att få cylindern i rätt höjd, då kinesen som gjöt min cylinder inte ville att kolven skulle gå ända ner utan täcka hälften av spoolportarna Det löstes med en 2mm aluminiumplåt som blev masserad i en fräs för att passa och inte täcka kanalerna från blocket, och 2 st mjölkförpackningar till packningar Sen har man bara problemet att jag har fått 2mm extra squish, inte bra.. Knappt nån kompa alls. Men det hade jag tänkt lösa med att svarva mig ett nytt topplock med lite optimalare förbränningsrum, som är nedsänkt i loppet, för att slippa svarva av cylindertoppen. Sen kopparpackning på de, som topplocket kommer bli anpassad för, så man får rätt squish och bra komp

Är det någon som har en billig topp över så kanske det kan va lite intressant

Sen började det hela med att jag fick punka, kan man säga. Moppen fick stå ett par veckor, men sen tog ja tag i det för att leta rätt på hålet och laga det. Hittade inget hål i slangen, förutom det jag gjort själv när ja tog av däcket, och monterade tillbaka det. När jag ändå hade av bakhjulet tänkte jag undersöka vidare hur taskiga mina svingbussningar var, eftersom den glappade rätt rejält i svingen. Kom fram till att det inte var svingbussningarna.. när man rörde på svingen i sidled såg ja hur hela svingaxeln rörde sig i hålet i ramen.. Ovala hål.

Blir att borra upp hålen i ramen samt blästra rent och svarva ett par brickor att lägga in i det förstorade hålet, svetsa fast och lacka om! Fast jag vill ju inte att det ska bli nått tattigt skitjobb så bestämde mig för att göra en helrenovering istället. Senare på kvällen hade jag plockat ner moppen till ramen och framgaffeln Förra ägaren har varit så lat att h*n inte orkade ta av elsystemet från ramen utan lät de bara lackas svart också.. Sen är inte hela ramen svart heller utan man har lämnat den vita originalfärgen kvar på stora delar där den inte "syns" som under tanken.

Köpte mig en blästerpuffra och har börjat blästra lite grejjer, men snackade med en billackerare på jobbet som kunde ta på sig lackjobbet och han sa att jag inte behövde göra nått åt de utan han skulle fixa Blir blanksvart igen, och ett nytt styre från biltema, sen bygga ett nytt baklyse och kanske fixa dekaler till tanken

Inga bilder blev det, men har upptäckt att det iaf fortfarande är punka på bakhjulet

På återseende!

Hojarna: MTX 125R & NSR 125R Crossen: Husqvarna 390cc -78
Moppen: Min MT6 Med smak av ketchup!

Joakim...

Ska du göra ett ryck med MTn?
Som sagt så tycker jag den ser rätt fräsh ut nu men det lär ju finnas småpill.
Såg dock att du har rostig kick och insug.
men lycka till.

Jag gillar hallon och glass! Synn bara att man blir såå kall. ...

danlev

den var ju fräsh, svart är snyggast.

metafor

har du victors gammla förgasare?

Trubaduren_

Ja, insuget måste lackas, är vanligt blötjärn så inte så konstigt att det rostat
Kicken ska slipas och lackas, kåporna ska slipas, cylinderns flänskanter ska högglanspoleras och motorn behöver klyvas

Vet inte om jag kommer göra allt men det jag har lust med kommer göras

Tack! Jopp, håller med

Haha, nejnej! Han har för det första en tillotson, sen är den på 22mm.

Tänkte fråga han om jag får låna den och se om de blir nån skillnad Jag köpte min i vintras

Han skulle väl aldrig sälja nått heller

Hojarna: MTX 125R & NSR 125R Crossen: Husqvarna 390cc -78
Moppen: Min MT6 Med smak av ketchup!

Emil_mt5

Fint fint, så du hade inte råd med en athena/zeta/parmakit utan du kapade en noname
.
Edit:
Du har ingen original bromsarm bak

metafor

Aaah okej vars köpte du din, och hur mycke fick du punga ut?

Trubaduren_

Varför skulle jag borra en aluminiumcylinder?

Ja jag var tvungen att kapa den fula flänskanten högst upp för att kunna spänna upp den i fräsen och laga gängpaj i insuget Men att den blev snyggare är ju bara en bonus

Jaså Ja min är ett bockat plattjärn om man säger, vet inte exakt hur original ser ut
144 kr, frakt inräknat

Köpte av hoff_tuned

Hojarna: MTX 125R & NSR 125R Crossen: Husqvarna 390cc -78
Moppen: Min MT6 Med smak av ketchup!

Byggis

ser bra ut! det ända jag funderade på är insuget ganska rostigt tycker du inte? och vad menar du med ketchup?

Trubaduren_

Vad vill du byggis?

Du har mindre värdighet än en halv mask i mina ögon.

Hojarna: MTX 125R & NSR 125R Crossen: Husqvarna 390cc -78
Moppen: Min MT6 Med smak av ketchup!