Första inlägget 3/4:
Idag var jag och köpte mig en mt:a för 1500:-! Den startar inte, enligt förra ägaren var det något fel på förgasaren så nu försöker jag att få igång den!
Så här ser då vraket ut!



Jag tycker att förra ägaren hade satt på ett fint luftfilter! Pappa ska ta hem något "ludd" i från jobbet i morgon så att det blir ett riktigt luftfilter!

Skruvade isär förgasaren och blåste lite rent och sen så la jag den i bensinbad. Där ska den få ligga och vila sig tills i morgon. Natti, natti!

Update 4/4:
Idag när jag kom hem i från skolan så skulle jag sätta ihop förgasaren, men den blev inte 100% ihopplockad för packningen till flottörkoppen hade expanderat i bensinen så den ligger i frysen nu och ska tajta till sig!
Sen så skulle jag klippa till och sätta dit luftfiltret som pappa tog hem i från jobbet till mig och då så ser jag att det är hål i insugnigsröret till luftburken! Så det blev till att turkmeka ihop med eltejp!

Men sen så upptäckte jag en annan sak när jag skulle klippa till luftfiltret med hjälp av "luftburkslocket" som mall att något miffo hade borrat fem hål i "locket"!

Så kan man ju inte ha det! Så jag började att plasta igen hålen, inte färdig än. Jag gör förhoppningsvis klart det i morgon!

Efter det så gjorde jag en väldigt onödig grej. Jag skulle av någon jävla anledning se om baklampan fungerade för jag kom inte på något annat att göra när plasten låg och torkade och förgasaren inte gick att skruva ihop! Så då tar man först loss en massa onödigt skit t.ex bakskärmen innan man får loss det förbannat fula lyset! Sen så var jag tvungen att ta isär lyset för att kablarna var inte tillräckligt långa för att nå i mellan polerna på batteriet (bilbatteri, moppens batteri är dött). När man väl gjort det så tänker man att "jag är ju lite smart om jag bara öppnar motorhuven på en bil och testar". Sagt och gjort, när jag lägger på kablarna så säger det smack...
"Vad fan hände!? Just det, 6voltslampa..." Men nu vet jag i alla fall att det inte fungerar!
Det ända man egentligen fick gjort idag var att jag tog bort den grymt fula pakethållaren som bara satt i vägen!

Update 6/4:
Igår så satte jag på förgasaren och tittade om moppen hade gnista, det hade den! Så jag kickade några gånger och så hoppade han igång! Blir en liten film också!

Ja, jag vet att kvaliten är kass!
Update 23/4:
Gör en liten lägesupdate då! Har inte grejjat så mycket med hondan på sistone för när jag skulle se över kopplingen så passade jag på att ta bort oljepumpen också, detta ledde till att jag plockade av motorn. Då så märker jag att framdrevet var fastsvetsat! Ett 16-drev till råga på allt, inte konstigt att den var så klen!

Så kan man ju inte ha det, tog fram vinkelslipen och slipade ner svetsarna, givetvis så blev ju splinesen nerslipade också! (Hade dock räknat med det) Så nu väntar jag på en ny drevaxel i från sebbe h! Sen så tänkte jag att när jag ändå klyver motorn så kan jag ju passa på att byta alla packningar och packboxar då jag har sett att det har läckt på några ställen. Ska även passa på att beställa hem andra saker jag behöver samtidigt, gashandtag och vajer bland annat! Ska byta alla hjullager också då dom glappar, tips på hur jag ska få ut dom lättast?
Update 2/5:
Nu har jag fått hem drevaxeln som jag köpte av sebbe h. Den såg ut att vara i fint skick så jag är nöjd!

Nu behöver jag bara mer pengar så att jag kan beställa hem packningar, packboxar och dyligt till motorn och lite andra saker också. Sen så ska det bara va och slänga i den nya drevaxeln och ut och köra!
När bakhjulet ändå var av för byte av hjullager så lånade jag ett skottkärrehjul som låg i garaget, blev ju riktigt fint! Eller inte!

Update 21/6:
Gör en liten lägesupdate och meddelar att igår så beställde jag lite delar i från RINAB Jag hoppas att det hinner komma innan midsommar så kanske jag kan sätta i drevaxeln i helgen!
Update 9/7:
Paketet kom på midsommarafton så jag hämtade ut det på lördagen och satte i den nya drevaxeln på söndagen
Satt som ett yxhugg i en röten stubbe

Passade på att byta ut några packboxar som var dåliga också
Så nu sitter det nya drev och kedja på mopeden och växellådan fungerar som den ska men ett annat problem finns... Den misständer på höga varv och det har den gjort enda sen jag köpte den. Det var det som var felet i från början inte förgasaren som förra ägaren påstod. Hur som helst så köpte jag ett nytt tändstift :BR7HS men den fortsatte att gå dåligt på höga varv så jag började att justera tändplattan men den gick inget bättre hur man än gjorde så jag satte i det gamla tändstiftet igen och då så gick den mycket bättre men inte riktig bra. Så jag vred tändplattan så mycket medsols som möjligt och det är så som den går bäst med den går ändå inte som den ska. I förgasaren sitter det ett munstycke storlek 72 och så sitter det ett öppet luftfilter som jag har gjort av en petflaska och en tvättsvamp Jag tycker att den verkar gå bra med det så det borde inte vara förgasaren Tacksam för svar!