De började med att jag köpte en fiddy för tre vintrar sedan som jag körde med halva vinter och sedan byte bort mot denna mt5:an körde med mt5:an i någon månad sedan rasa motorn på den då byte jag bort den mot en Yamaha dt med nyrenoverad motor men chassiet va total skabb och fattades tank å massa annat skit. Jag gjorde i ordning den och sålde. Och nu i vintras strax innan jul så köpte jag en väldigt fin mt5:a som jag körde med hela vintern. Som sedan skar jag hornade cylinder och köpte ny kolv men när jag skulle starta den så lät de som den skar igen. Men visade sig vara lager ras Så jag bytte bort den mot denna igen med samma kille som då sa att denna va nyrenoverad i motor men startade inte å att den bara lad av när han körde och den va väldigt skabbig i skicket men hade ändå tänkt att lackera om hela den andra mt5:an så de gjorde inte mig nått om den va skabb utan på men sen visade de sig att de va mycke mycke mycke! mer fel på den en vad han sad så nu blir de att renovera denna motorn endå:wall

Mitt mål är att få en snabb och stark mt5:a men att inte behöva lägga flera tusen kr på motorn och att lära mig mer om motorer en de jag redan kan

När jag fick hem den. Har ingen bild när tanken å de satt på men tanken va svart som resten av delarna jag lackera




lackerade sedan tanken å massa smådelar som kick växelpetaren osv, vit och bakskärmen svart bara för att den skulle se lite bättre ut.



Uploaded with ImageShack.us







började klyva motorn i torsdags 2011-06-23












Motorn klyvd och vev ute.







Växellådan urtagen.





höger ramlager och packbox utknackat. Satt som fan! Fick sitta en bra stund för att få ut den.



Så långt har jag kommit än så länge, väntar på att mina lager och packboxar ska komma nu.

Har inte fått tummen ur röven å hämtat mina lager och packboxar en men har iallafall fixat en Yamaha dt50r sving och dämpare som ska på snarast. Ska svättsa fästen till dämparen på söndag eller måndag så kommer en till update då när de är klart. Ska lackera om svingen och dämparen sedan när alla fästen å så är fixat, men här kommer två bilder på svingen och dämparen iallafall

Har tråkigt så slänger upp en liten update.

Har modat på svingen på ramen nu men har inte orkat svättsa fästena till dämparen än så nu sitter dämparen fast med ett nylon rep
Och har vart och hämtat ramlagrerna och packboxarna nu så ska försöka få ihop motorn i morgon om jag hinner. Aja här kommer lite bilder iaf




Blev rätt snyggt tycker jag men ska bli lite högre än den är nu när fästena är svättsat.



packboxarna



Ramlagrerna Blir update så fort nått händer med moppen.

Så nu är motorn äntligen ihop, hade problem med veven:/ den gick inte att röra på pga att högra ramlagret satt ca 0,2mm för långt ur lagerbannan så fick klyva motorn igen och slå i lagret riktigt, men de löste sig till slut men nu till bilderna



Höger ramlager och packbox på platts.



Vänster packbox och ramlagerpå platts med veven i.






Motorn i hop och monterad på mopeden Kommer förhoppnings vis en till update innan veckans slut

Tjabba tjena... Nu har jag fixat ett avstämt rör av en kompis fick de riktigt biligt och även en portad 65cc cylinder som röret är avstämt för så nu hoppas jag på att den ska röra på sig. Dock måste röret svettsas på ett ställe då den läcker lite:/ men de tar jag itu med senare Kommer eventuellt köpa en 5vxl motor också inom en snar framtid men får se hur de blir. har bara hemtat röret än men ska hemta cylinder med när jag hinner. men här kommer lite bilder på röret så länge




De va allt än så länge, nästa update kommer troligtvis inte förens i slutet på nästa vecka:/

Hallå hallå Va och hämta lite roliga saker igår Se bilder nedan





5växlad motor som även är matchportad Glömde ta bild på hela motorn men ni får nöja er med den bilden så länge




28mm mikuni förgasare och 4läppars membran. hämtade även ett 28mm insug men de va riktigt risit så den blir de ningen bild på, men nytt ska inhandlas



Tecnogas ljuddämpare som ska sitta på de avstämda röret.







Och en portad 65cc som blocket är matchportad för Dock ser de ut som en inavlad hamster har portat den som synes på bilderna

Direkt när jag hämtat allt gick jag ut i garaget och satte på motorn och allt på min kompis Mt5:a för att testa. Drog ut på en raka för att kolla hur fort den gick... Kom up i 79km/t på mätt med gps. Då körde jag i motvind med en helt oinställd förgasare, ett pluggat luhao och ett dåligt tändstift som gjorde att den misstände direkt när jag kom upp vid ca 6-7000rpm så den kom aldrig riktigt upp i effektkurvan. så ska bli intressant att se vad den gör med de avstämda och inställd förgasare + ett nytt tänstift

Dock när jag körde lite utanför mig så skar den så tog isär cylindern och allt natten till igår för att kolla skicket på cylindern osv cylindern klara sig utan en enda skråma men kolven låg i bitar:/ dock inte stor bit av kolven son lossnat men hittade inte bitarna så blev att klyva motorn idag för att kolla till lagrerna osv för bitarna hade åkt ner i spolkanalen(om de är så den heter) ner till vänstra ramlagret


Men när jag tog loss svänghjulskåpan så märkte jag nått





Nån har lekt med svarven Lättat svänghjul


Men när jag hade tömt oljan såg jag nått fasansfullt



Metalspån i oljan de va bara att hoppas på att inget i växellådan eller nått lager va skadat...




motorn klyvd. Växellådan och lagrerna va helt intakta Så förstår inte vart metalspånet kom ifrån...



Matchportat block

De va allt för denna gång film på när jag provkörde den kommer snart dock ser de ut som om den går som en orginal moppe på filmen för den är extremt högvarvig så han aldrig komma upp till effektkurvan å hade riktigt tung drevning + kasst tänstift som sagt och ett pluggat luhao på åså va den totalt oinställd osv

Tja igen. Har inte hänt nått speciellt med projektet sen senaste updaten, väntar på kolven och packningarna som kommer på fredag då ska motorn ihop och förhoppningsvis provstartas och eventuellt provköras då blire update. Btw kom på vad metallspånet i motorn kom ifrån, de va nått drev som har gått emot kopplingskorgen och slipat ner lite på korgen men inget som gör nån skillnad i funktionen men ska dock bytas ut iallafall

Tja igen, har satt ihop motorn nu med nya packningar. Har även hämtat den nya kolven och cylindern som har vart inlämnad på honing dock har jag inte satt på de än men får väll göra de i morgon Har fortfarande inte svettsat fästen till bakdämparen än men de ska snart fixas så jag kan prov köra den när allt är ihop Bilder kommer i morgon, orkar inte lägga upp dom nu

Tjo, nu är allt monterat och prov startat osv. Dock drar den tjuvluft vid insuget För att gängerna är slut i 3 av dom 4 skruvhålen i cylidern och inte nog med de så är dom uppborade till m8 gänger så kan inte borra upp dom mer:/ ska se om jag kan lösa det med insats gänger, om inte de fungerar så får de bli en ny cylinder men då blir de inte förens i september då jag inte har så mycket cash nu efter allt jag köpt . Och så hade jag problem med kopplingen också den låg i hela tiden när jag inte äns hade nån vajer på men byte sedan till en annan transmitions kåpa så fungerade de Här kommer bilderna på de som hänt under helgen och denna veckan

Dåliga mobil bilder dock, men de får ni tåla






Röret är äckligt fult:/ Bytte över till orginal svingen osv så jag kunde prov köra den, för att jag inte hade nån kedja som var tillräckligt lång för dtr svingen.



Den söta 28mm förgasaren





Första uppstart Ingen ljuddämpare på och den tar som sagt tjuvluft.


MOV031.3gp - YouTube

Tja, har inte hänt så mycket med projektet men har iallafall ställt in moppen lite bättre Nu går den iallafall att varva med Bjuder på lite bilder och en film








Hade en sadel liggandes hemma som jag skar bort den äckliga puckeln på, dock inte så jämt nu men ska jämnas till. Blir de bra kommer den troligtvis användas(jag vet "fan va fult med röret upp hängt så") men satte de bara så så jag kunde provstarta den när jag ställde in den

Filmen! (OBS! gasvajer gjick av igår så putter upp trotteln med en skruvmäjsel)
Mt5 Sound test! - YouTube

Slänger upp en ny video har pillat lite till med inställningarna och så har jag bytt vajern.

honda mt5 sound test 2 - YouTube

Tja, nu har jag testan äcklet... De avstämda röret läckte för mycket så den orkade knappt att kör iväg:/ så fick slänga på ett luhao rör så länge tills jag svetsat röret Men när jag väl fixat röret så pajja tändstiftet Som tur var så hade jag ett liggandes igaraget men de är inte helt bra heller men fungerar 1000ggr bättre. Här kommer 2 filmer på när jag kör, inte jätte bra filmat... De är min kompis fel Första filmen ser ni när den snetänder som FAN! Men på andra filmen så har jag bytt tänstiftet Dock inte helt 100% inställd än, behöver större lågfartsmunstycke. Film på när jag provkörde med de andra röret orkar jag inte lägga upp, inte äns värt tiden...

Film #1 Kolla 2:10

Honda mt5 testrun. Snetänder en del... - YouTube


Film #2 Inget bottendrag alls typ förens man kommer upp till effektkurvan, men sen är den jävligt pigg tycker jag reser sig lätt också

Honda mt5 testrun 2 - YouTube

Bättre film kommer under helgen Hann inte med att filma så mycket innan min kompis skulle hem.

Tjoo, jag har dåliga och bra nyheter att dela med mig av. Börjar med dom bra Har suttit och pillat med elsystemet och tagit bort allt onödig (Dvs allt) och kopplat om el:en så nu finns de bara el dragen till tändningen och till fram/baklampa. I början lyste framlampan jävligt svagt så bytte till en 6v 15w glödlampa sen så lyste den bättre Innan satt de 15 25w så den borde ju igentligen lysa starkare med 25w? Fast de kanske var så att den inte orkade "försörja" glödlampan med tillräckligt mycket ström så 15w lampan lyser bättre Efter som den fungerade perfekt på min kompis Mt5:a.

Bilder på lamporna osv



Framlampan har dock ingen lampkåpa som synes




BakSlampan. Dåliga bilder dock, tog dom i mörker


Och här kommer dom tråkiga nyheterna


Min mt stod lutad mot en vägg utanför garaget och så låg min hjälm 1 meter ifrån den, alltså jämte
den och så stod än kille med sin cykel å snackade om mopeder osv med mig när jag va i garaget så sedan när han skulle åka så råkade han putta till mitt bakhjul på mt:en med sitt bakhjul på cykeln, och detta slutade med att mopeden välte på hjälmen Se resultatet nedan...





Liten buckla? Dock var de inte med mening så är inte direkt arg på han plus att de är en rätt "mjuk" buckla så de går förhoppningsvis att trycke ut med tryckluft

Den andra dåliga nyheten då som är en aning värre än den första...

Var ute och körde med skrothögen lite så när jag körde utanför garaget så började moppen cp:a sig, asså de gick inte att varva upp den eller nått och så efter en stund så började de rassla från cylindern så jag trodde att de låg nått i vevhuset för trodde inte att den hade skurit eller liknande efter som att den gick att köra osv. Så jag körde in i garaget och tog i sär cylinder och när jag tagit av cylinder ser jag detta






Uploaded with ImageShack.us

Kul fattar inte hur i HELVETE cylinderkjolen kunnat spricka, jävl noname skit... Och kolven som är istort sätt helt ny också

Sen så hittade jag inte alla bitarna så demonterade loss motorn för ska damsuga ur skiten. Blir väll eventuelt att klyva motorn IGEN


Nu letar jag efter en ny cylinder som hällst ska leverera 12+hk oportad.

Som skrothögen står nu.



Blir update så fort jag köpt en ny cylinder eller om den får försig att bränna upp sig själv också

Tjenare, hade inget och göra nu på morgonen så jag gick ut i garaget och skruvade på dt50r svingen igen. Har dock fortfarande inte svetsat fästena än Men får väll ta med den till praktiken och fixa de så fort jag får en ny cylinder i slutet av månaden förhoppningsvis Här kommer lite bilder iallafall





Slänger upp en bild på hur den såg ut från först början när jag fick den och efter en en stunds meckande











Och så ser den ut i nuläget Det va allt för denna gången update i slutet av månaden ifall jag fått en ny cylinder då

Shulululu, blir en skriftlig update denna gången Nu har jag beställt en ny cylinder från Twostroke, och de blev en Airsal som jag kommer köra med tills julen sen blir de en vassare Anledningen till att jag inte beställde en vassare cylinder direkt är att jag inte har den fetaste plånboken just nu och jag vill kunna köra skrothögen så de fick bli en Airsal tills vidare Update kommer när cylinder har kommit

Shoo gubbs! Fick ett sms igår när jag satt på lektion, de var min cylle som hade komit till ICA Maxi Så var å hämtade den i morse. Var även på tvåhjulsservice här i Alingsås och köpte en ny gasvajjer och kopplingsvajjer. Skulle köpt en ny kedja också så jag kunde köra med Dtr svingen men dom hade ingen inne Men den kommer i morgon men nu är cyllen monterad och härket provstartad Men Ville provköra den så slängde på mt org svingen igen och provkörde den. Den gick rätt härligt men den är långt ifrån inställd och så är de något med tändningen Den feltänder som en jude osv... jag har provat att byta cdi, tändspole och tänd hatt men inget hjälper Om jag vrider på gasen sakta så går den som den ska men drar jag fullt direkt så lägger den typ av aja ska pilla mer med inställningarna osv i morgon och så kommer film på testrun antagligen Nu till bilderna





Paket från airsal Vad kan detta vara?











En Airsal cylinder






Och så var den monterad på härket


FILMEN First teststart Honda mt5 65cc. - YouTube

Tja, var ute och körde lite förut och filmade Har bytt munstycke nu från 210 till 230 men kan fortfarande inte gasa fullt utan att den "stryper" sig Har pillat med luftskruven och trottelnålen men ingen skillnad På första filmen så körde jag bara lite
och på andra så spann jag runt lite Märkte att de fanns ett ställe där jag var och körde med typ nån ner mald asfalt eller liknande som var halt som is kan bara dra halvgas som sagt men går att kör en då


Första videon:

Kör lite med Mt5:an - YouTube


Andra videon:

Leker lite med mt5:an - YouTube

Tjo, har hänt en del sedan förra updaten. Moppen har gått ganska okej faktiskt men de är nått skummt med förgasaren, hade först i 155´s munstycke i den när jag startade den för första gången då gick den knappt, då bytte jag till 180 då feltände den som den gjorde med noname cylindern men den gick okej på chocke men kunde inte dra fullgas. Sen bytte jag till 210´s då blev den mycket starkare men gick inte att dra fullgas sedan bytte jag till 230´s då gick den lite bättre men kunde fortfarande inte dra fullgas sedan bytte jag till 240´s.... Samma där Ska ju för fan inte behöva mer en 240´s till en vanlig 65cc??? Stiftet är ganska mörkt = för mycket bensin har pillat med nål och luftskruven men ingen skillnad.


Och sedan märkte jag att mina ramlager var lite sletna Var missljud från motorn osv. Så när jag var och filmade när jag körde så gick den mycket segare osv sen gick den som den skulle och sen segare så förstod att lagerna var åt helvete. Så blev att klyva








Började plocka ner skiten.












Då var den klyvd Lagerna var inte lite slitna Vänstra ramlgret var mest sliten, när jag rullde på lagret så slutade den aldrig rulla typ Blir nya lager osv nån gång den 18:de då jag får pengar då


Och så har jag även bestämt mig för en ny setup

Ska modda på en cr80 cylinder osv på en annan mt5 motor jag har liggandes Men blir troligtvis inte förens efter jul

Nästa update blir nog när jag fått hem lagerna och allt slaffs